ለምን ግፊት የሞተር ማቀዝቀዣ ዘዴን ይፈትሻል?
የራዲያተሩ ግፊት መሞከሪያ መሳሪያ ምን እንደሆነ ከማየታችን በፊት በመጀመሪያ ደረጃ የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ለምን መሞከር እንዳለቦት እንይ።ይህ የመሳሪያውን ባለቤትነት አስፈላጊነት ለማየት ይረዳዎታል.እንዲሁም መኪናዎን ወደ ጥገና ሱቅ ከመውሰድ ይልቅ እራስዎ ፈተናውን ለምን እንደሚያስቡ ያስቡበት።.
የራዲያተሩ ግፊት መሞከሪያ መሳሪያ በመሠረቱ የኩላንት ፍሳሾችን ሲፈተሽ ጥቅም ላይ ይውላል።በሚሮጥበት ጊዜ የመኪናዎ ሞተር በፍጥነት ይሞቃል።ይህ ቁጥጥር ካልተደረገበት ጎጂ ውጤት ሊያስከትል ይችላል.የሞተርን የሙቀት መጠን ለመቆጣጠር, የራዲያተሩን, ማቀዝቀዣዎችን እና ቱቦዎችን ያካተተ ስርዓት ጥቅም ላይ ይውላል.
የማቀዝቀዣ ስርዓቱ የግፊት ማረጋገጫ መሆን አለበት, አለበለዚያ በትክክል አይሰራም.ከፈሰሰ፣ የሚፈጠረው የግፊት መጥፋት የቀዝቃዛዎቹ መፍላት ነጥብ ይቀንሳል።ይህ ደግሞ ወደ ሞተሩ ከመጠን በላይ ማሞቅ ያስከትላል.ማቀዝቀዣው ሊፈስ እና ብዙ ችግሮችን ሊያመጣ ይችላል.
ለሚታዩ ፍሳሾች ሞተሩን እና በአቅራቢያ ያሉትን አካላት በእይታ መመርመር ይችላሉ።በሚያሳዝን ሁኔታ, ይህ ችግሩን ለመመርመር ምርጡ ዘዴ አይደለም.አንዳንድ ፈሳሾች በመመልከት ለመለየት በጣም ትንሽ ናቸው ፣ ሌሎች ደግሞ ውስጣዊ ናቸው።የራዲያተሩ የግፊት መሞከሪያ መሳሪያ የሚመጣው እዚህ ላይ ነው።
የማቀዝቀዝ ስርዓት የራዲያተሩ ግፊት ሞካሪዎች ፍሳሾችን (ውስጣዊም ሆነ ውጫዊ) በፍጥነት እና በቀላሉ ለማግኘት ይረዳሉ።እንዴት እንደሚሠሩ እንይ.
የማቀዝቀዝ ስርዓት ግፊት ሞካሪዎች እንዴት እንደሚሠሩ
በ coolant ቱቦዎች ውስጥ ስንጥቆች ለማግኘት, የተዳከመ ማኅተሞች ወይም የተበላሹ gaskets ለመለየት, እና ሌሎች ችግሮች መካከል መጥፎ ማሞቂያ ኮሮች ለመመርመር የማቀዝቀዣ ሥርዓት ግፊት ሞካሪዎች ያስፈልጋሉ.በተጨማሪም የኩላንት ግፊት ሞካሪዎች ተብለው የሚጠሩት እነዚህ መሳሪያዎች የሚንቀሳቀሰውን ሞተር ለመድገም ግፊትን ወደ ማቀዝቀዣው ውስጥ በማስገባት ይሰራሉ።
ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ማቀዝቀዣው ይሞቃል እና የማቀዝቀዣውን ስርዓት ይጫናል.የግፊት ሞካሪዎች የሚፈጥሩት ሁኔታ ይህ ነው።ግፊቱ ቀዝቃዛው እንዲንጠባጠብ በማድረግ ወይም የኩላንት ሽታ አየሩን እንዲሞላ በማድረግ ስንጥቆችን እና ቀዳዳዎችን ያሳያል።
ዛሬ ጥቅም ላይ የዋሉ በርካታ የማቀዝቀዣ ስርዓት ግፊት ሞካሪዎች ስሪቶች አሉ።በሲስተሙ ውስጥ ግፊትን ለማስገባት የሱቅ አየርን የሚጠቀሙ እና በእጅ የሚሰራ ፓምፕ የሚጠቀሙ አሉ።
በጣም የተለመደው የማቀዝቀዣ ስርዓት የግፊት ሞካሪ (ፓምፕ) የተሰራው የግፊት መለኪያ ያለው የእጅ ፓምፕ ነው.ይህ ደግሞ የራዲያተሩን ባርኔጣዎች እና የተለያዩ ተሽከርካሪዎች መሙያ አንገትን ለመግጠም ከተለያዩ አስማሚዎች ጋር አብሮ ይመጣል።
የእጅ ፓምፕ እትም እና ብዙ ቁርጥራጮቹ በተለምዶ የራዲያተሩ ግፊት ሞካሪ ኪት ይባላሉ።እንደተጠቆመው፣ ብዙ የመኪና ባለቤቶች የሞተር ማቀዝቀዣ ዘዴዎችን ለመፈተሽ የሚጠቀሙበት የሞካሪ አይነት ነው።
የራዲያተር ግፊት ሞካሪ ኪት ምንድን ነው?
የራዲያተሩ ግፊት መሞከሪያ ኪት የግፊት መሞከሪያ ኪት አይነት ሲሆን ይህም የብዙ የተለያዩ ተሽከርካሪዎችን ማቀዝቀዣ ዘዴዎችን ለመመርመር ያስችላል።እንዲሁም ወጪዎችን እና ጊዜን የሚቆጥብልዎትን እራስዎ ያድርጉት-በእራስዎ ሙከራዎችን እንዲያካሂዱ ይፈቅድልዎታል።በዚህ ምክንያት ብዙ ሰዎች DIY የራዲያተር ግፊት መሞከሪያ ኪት ብለው ይጠሩታል።
የተለመደው የመኪና የራዲያተሩ ግፊት ኪት የግፊት መለኪያ የተገጠመበት ትንሽ ፓምፕ እና በርካታ የራዲያተሩ ካፕ አስማሚዎች አሉት።አንዳንድ ኪት በተጨማሪም ማቀዝቀዣን ለመተካት የሚረዱ መሳሪያዎችን ከመሙያ መሳሪያዎች ጋር ይመጣሉ፣ ሌሎች ደግሞ የራዲያተሩን ቆብ ለመፈተሽ አስማሚን ያካትታሉ።
የእጅ ፓምፕ ግፊትን ወደ ማቀዝቀዣው ስርዓት ለማስተዋወቅ ይረዳዎታል.ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ሁኔታዎችን ለማስመሰል ስለሚረዳ ይህ አስፈላጊ ነው.በተጨማሪም ማቀዝቀዣውን በመጫን እና በፍንጣሪዎች ላይ የሚታዩ ፍሳሾችን እንዲፈጥር በማድረግ በቀላሉ በቀላሉ እንዲታዩ ያደርጋል።
መለኪያው ወደ ስርዓቱ የሚገፋውን ግፊት መጠን ይለካል, ይህም ከተጠቀሰው ደረጃ ጋር መዛመድ አለበት.ይህ ብዙውን ጊዜ በ PSI ወይም Pascals ውስጥ በራዲያተሩ ቆብ ላይ ይገለጻል እና መብለጥ የለበትም።
በሌላ በኩል የራዲያተር ግፊት መሞከሪያ አስማሚዎች አንድ አይነት ኪት በመጠቀም የተለያዩ ተሽከርካሪዎችን ለማገልገል ይረዱዎታል።እነሱ በመሠረቱ የራዲያተሩን ወይም የተትረፈረፈ ታንክን ለመተካት ኮፍያዎች ናቸው ነገር ግን ከሙከራው ፓምፕ ጋር ለመገናኘት በማራዘሚያዎች ወይም በማጣመጃዎች።
የመኪና ራዲያተር የግፊት መሞከሪያ ኪት ከጥቂቶች እስከ 20 የሚደርሱ አስማሚዎችን ሊይዝ ይችላል።ለማገልገል በታሰበው የመኪና ብዛት ይወሰናል።በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, እነዚህ አስማሚዎች በቀላሉ ለመለየት በቀለም የተቀመጡ ናቸው.አንዳንድ አስማሚዎች ተጨማሪ ጥቅም ላይ እንዲውሉ እንደ ስልቶችን ማንሳት ያሉ ተጨማሪ ባህሪያትን ይጠቀማሉ።
የራዲያተር ግፊት ሞካሪ ኪት እንዴት እንደሚጠቀሙ
የራዲያተሩ ግፊት ፍተሻ ምን ያህል ግፊትን እንደሚይዝ በመለካት የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ሁኔታ ይፈትሻል።በአጠቃላይ ማቀዝቀዣውን ባጠቡ ወይም በሚተኩበት ጊዜ ሁሉ ስርዓቱን መሞከር አለብዎት.እንዲሁም በሞተሩ ላይ ከመጠን በላይ ሙቀት ችግሮች ሲኖሩ እና መንስኤው መንስኤ እንደሆነ ሲጠራጠሩ.የራዲያተሩ ግፊት መሞከሪያ ኪት ፈተናውን ቀላል ያደርገዋል።
የተለመደው የራዲያተሩ እና የኬፕ መሞከሪያ ኪት ለመጠቀም ቀላል የሆኑ ቀላል ክፍሎችን ይዟል.ያንን በምሳሌ ለማስረዳት፣ አንዱን ስንጠቀም እንዴት ፍንጣሪዎችን ማረጋገጥ እንደሚቻል እንመልከት።እንዲሁም ለስላሳ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ሂደትን ለማረጋገጥ ጠቃሚ ምክሮችን ይማራሉ.
ያለ ተጨማሪ ማስታወቂያ፣ የራዲያተሩን የራዲያተሩን ግፊት መሞከሪያ ኪት በመጠቀም በማቀዝቀዣ ሲስተም ላይ የግፊት ሙከራ እንዴት እንደሚደረግ እነሆ።
የሚያስፈልግህ
● ውሃ ወይም ማቀዝቀዣ (ከተፈለገ የራዲያተሩን እና የኩላንት ማጠራቀሚያውን ለመሙላት)
● ድስቱን ማፍሰሻ (ሊፈስ የሚችል ማንኛውንም ቀዝቃዛ ለመያዝ)
● ለመኪናዎ አይነት የራዲያተሩ ግፊት መሞከሪያ መሳሪያ
● የመኪናው ባለቤት መመሪያ
ደረጃ 1፡ ዝግጅት
● መኪናዎን ጠፍጣፋ በሆነ መሬት ላይ ያቁሙ።እየሄደ ከሆነ ሞተሩ ሙሉ በሙሉ እንዲቀዘቅዝ ይፍቀዱለት.ይህ ከሙቀት ማቀዝቀዣዎች የተቃጠለ ቃጠሎዎችን ለማስወገድ ነው.
● ለራዲያተሩ ትክክለኛውን የ PSI ደረጃ ወይም ግፊት ለማግኘት መመሪያውን ይጠቀሙ።በራዲያተሩ ካፕ ላይም ማንበብ ይችላሉ.
● የራዲያተሩን እና የተትረፈረፈ ታንኩን በውሃ ወይም በኩላንት ትክክለኛውን ሂደት እና በትክክለኛው ደረጃ ይሙሉ።ብክነትን ለማስወገድ ማቀዝቀዣን ለማጠብ ካቀዱ ውሃ ይጠቀሙ።
ደረጃ 2፡ የራዲያተሩን ወይም የቀዘቀዘውን የውሃ ማጠራቀሚያ ካፕ ያስወግዱ
● ሊፈስ የሚችል ማናቸውንም ማቀዝቀዣ ለመያዝ የውሃ ማፍሰሻ ድስት በራዲያተሩ ስር ያስቀምጡ
● በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ በመጠምዘዝ የራዲያተሩን ወይም የኩላንት ማጠራቀሚያውን ያስወግዱ።ይህ የራዲያተሩን ግፊት መሞከሪያ ቆብ ወይም አስማሚን እንዲገጥሙ ያስችልዎታል።
● የራዲያተሩን ባርኔጣ ወደ ራዲያተሩ መሙያ አንገት ወይም የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ ወደታች በመግፋት ለመተካት ትክክለኛውን አስማሚ ይግጠሙ።አምራቾች ብዙውን ጊዜ ምን ዓይነት አስማሚ ምን ዓይነት የመኪና ዓይነት እና ሞዴል እንደሚስማማ ያመለክታሉ።(አንዳንድ የቆዩ ተሽከርካሪዎች አስማሚ ላያስፈልጋቸው ይችላል)
ደረጃ 3 የራዲያተር ግፊት ሞካሪ ፓምፕን ያገናኙ
● አስማሚው በተቀመጠው ቦታ፣ ሞካሪውን ፓምፕ ለማያያዝ ጊዜው አሁን ነው።ይህ ብዙውን ጊዜ በፓምፕ እጀታ ፣ የግፊት መለኪያ እና የግንኙነት መፈተሻ ይመጣል።
● ፓምፑን ያገናኙ.
● በመለኪያው ላይ የግፊት ንባቦችን እየተመለከቱ ሳሉ መያዣውን ያፍሱ።ጠቋሚው በግፊት መጨመር ይንቀሳቀሳል.
● በራዲያተሩ ባርኔጣ ላይ ከተጠቀሰው ግፊት ጋር እኩል በሚሆንበት ጊዜ ፓምፑን ማቆም ያቁሙ።ይህ እንደ ማኅተሞች፣ gaskets እና coolant ቱቦዎች ያሉ የማቀዝቀዣ ሥርዓት ክፍሎች ላይ ጉዳት ይከላከላል.
● በአብዛኛዎቹ አፕሊኬሽኖች ውስጥ, ጥሩው ግፊት ከ12-15 psi ይደርሳል.
ደረጃ 4፡ የራዲያተር ግፊት ሞካሪ መለኪያን ይመልከቱ
● የግፊቱን ደረጃ ለጥቂት ደቂቃዎች ይመልከቱ።ተረጋግቶ መቀመጥ አለበት።
● ከወደቀ፣ ከውስጥ ወይም ከውጭ የመፍሰሱ ዕድሉ ከፍተኛ ነው።በእነዚህ ቦታዎች ዙሪያ ፍሳሾችን ይመልከቱ፡- ራዲያተር፣ የራዲያተር ቱቦዎች (የላይኛው እና የታችኛው)፣ የውሃ ፓምፕ፣ ቴርሞስታት፣ ፋየርዎል፣ የሲሊንደር ጭንቅላት ጋኬት እና ማሞቂያው ኮር።
● የማይታዩ ፍሳሾች ከሌሉ፣ ፍሰቱ ከውስጥ ሊሆን ይችላል፣ እና የተነፋ የጭንቅላት ጋኬት ወይም የተሳሳተ የማሞቂያ ኮርን ያሳያል።
● ወደ መኪናው ይግቡ እና የኤሲ ደጋፊን ያብሩ።የፀረ-ፍሪዝ ጣፋጭ ሽታ መለየት ከቻሉ, ፍሰቱ ውስጣዊ ነው.
● ግፊቱ ለረጅም ጊዜ ከተረጋጋ, የማቀዝቀዣው ስርዓት ምንም ሳይፈስ በጥሩ ሁኔታ ላይ ነው.
● የመሞከሪያ ፓምፑን በሚያገናኙበት ጊዜ የግፊት ጠብታ ከመጥፎ ግንኙነት ሊከሰት ይችላል.ያንን ያረጋግጡ እና ግንኙነቱ የተሳሳተ ከሆነ ሙከራውን ይድገሙት።
ደረጃ 5 የራዲያተር ግፊት ሞካሪውን ያስወግዱ
● የራዲያተሩን እና የማቀዝቀዣ ስርዓቱን በመሞከር አንዴ ከጨረሱ በኋላ ሞካሪውን ለማስወገድ ጊዜው አሁን ነው።
● ግፊቱን በሚለቀቀው ቫልቭ በኩል በማስታገስ ይጀምሩ።በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች በፓምፕ ስብሰባ ላይ አንድ ዘንግ መጫንን ያካትታል.
● ሞካሪውን ከማላቀቅዎ በፊት የግፊት መለኪያው ዜሮ መሆኑን ያረጋግጡ።
የልጥፍ ጊዜ: ማርች-14-2023