የመርከብ ኩባንያዎች አቅርቦትን እና ፍላጎትን ለማሟላት በአቅም አስተዳደር ውስጥ የበለጠ ጠበኛ እርምጃዎችን ለመውሰድ እየተዘጋጁ መሆናቸውን ህብረቱ ማጓጓዣን አግኖታል.
በ Linter ኢንዱስትሪ ውስጥ አንድ ቀውስ?
እ.ኤ.አ. በ 20 ኛው ቀን, ህብረቱ አባላት Logag-ሎይድ, አንድ, ከማህራዊ አሜሪካ አንገቱ እስከ ሰሜን አሜሪካ ከሚገኝ እስከ ምዕራብ አሜሪካ ድረስ, ከጥቅምት ወር ጀምሮ እስከ ሰሜን አሜሪካ ከሚገኘው የምእራብ ጠረፍ ድረስ ጥምረት ነው.
EESESE መሠረት የ PN3 ክበብ መስመር ማሰማራት አማካይ አማካይ አማካይ አቅም የ 49 ቀናት ያህል የጉዞ ጉዞዎች 114,00 ዎቹ አማካይ አማካይ አማካይ አማካይ አማካይ አማካይ ናቸው. የ PN3 LOP ን አስከፊነት ተፅእኖን ለማስቀረት, ህሊናው ወደብ የሚጨምር ሲሆን ወደ እስያ-ሰሜን አሜሪካ Pn2 መንገድ አገልግሎቶች የተሽከረከሩ ለውጦች እንደሚጨምር ተናግረዋል.
ለውጦቹ ሽግግር-ፓስፊክ አገልግሎት አውታረመረብ የተደረጉት ለውጦች በማስታወቂያው አባላት በአሲያ-ኖሪኪ እና በእስያ-ሜዲትራኒያን መንገዶች ውስጥ የሚገኙትን በረራዎች በስፋት እገዳው የሚዘጉ ናቸው.
በእርግጥ, ባለፉት ጥቂት ሳምንቶች ውስጥ በ 2 ሜ አሊያንስ, በውቅያኖስ ህብረት እና ህብረት ውስጥ ያሉ ባልደረባዎች በቀጣዩ ወር መጨረሻ ላይ ስላይድ ውስጥ ስላይድን ለማስቀረት በሚፈልጉት ሙከራዎች ውስጥ አቅማቸው እንዲቀንሱ ለማድረግ ቀዛፊ ዕቅዳቸውን እንዲጨምሩ ያደርጋቸዋል.
የባሕር-ብልህነት ታንጋዎች "የታቀደ አቅምን የተያዘ አቅም" አስፈላጊ ቅነሳ "እንዳስታወቁት እና" ብዛት ያላቸው ባዶ ሽርሽር "እንዳሉት ተናግረዋል.
ምንም እንኳን "ጊዜያዊ ስረዛ" ሁኔታ ቢኖርም, ከእስያ አንዳንድ የሎፕ መስመሮች እስከ መጨረሻው ለሳምንቶች ተሰርዘዋል, ይህም እንደ DATTO የአገልግሎት እገዳዎች ሊተርጉ ይችላሉ.
ሆኖም ግን, ለንግድ ሥራ ምክንያቶች የአሊ አስተካካዮች የመርከብ ኩባንያዎች በተለይ አንድ የተወሰነ loop ለትላልቅ, ለተረጋጉ እና ዘላቂ ደንበኞች የመረጠው አማራጭ ከሆነ.
እሱ የሚከተለው በመጀመሪያ አገልግሎቶችን ለማገድ አስቸጋሪ ውሳኔ ለማድረግ ፈቃደኛ አለመሆኑን ይከተላል.
ነገር ግን በእስያ-አውሮፓ መንገዶች ላይ, በተለይም በእስያ አውሮፓ አካባቢዎች ውስጥ, በአንደኛው የአገልግሎት መውደቅ የረጅም ጊዜ ዘላቂነት በፍላጎት እና ሥር የሰደደ የመቆጣጠር ችሎታ ጥያቄ ተብሎ ይጠራዋል.
በእስያ ሰሜናዊ አውሮፓዎች ውስጥ 24,000 ቱሪ የሚባሉ አዲስ የመርከብ መጽሃፍት የሚባሉትን አዲስ የመርከብ መጽሃፍት የሚባል የመርከብ ግንባር የመርከብ ችሎታ ያለው ሲሆን ይህም ከመርከብ አዳራሾች ውስጥ በቅጽብ ውስጥ ቆሟል, እናም ሊመጡ የከፋ ነው.
እንደ ባልላይላይላይዜንደር መሠረት ሌላ 2 ሚሊዮን አዲያንስ ከዓመቱ መጨረሻ በፊት ይጀመራል. "ሁኔታው የመርከብ ቀኖች የቀጠለውን የቀጠለውን የቀጠለውን የመቆጣጠር ችሎታን ለማሰር ከለመዱት ይልቅ እጅግ በጣም በኃይለኛ የመረጃ አቅም እንዲቆርጡ በሚያቆሙበት ጊዜ የተካሄደ ነው."
በተመሳሳይ ጊዜ የመርከብ ቀናዎች ዝቅተኛ እና የዘይት ዋጋዎች ናቸው, ነገሮችን ያባብሳሉ "አለ.
ስለሆነም ከዚህ ቀደም ውጤታማ በሆነ መንገድ ጥቅም ላይ የዋሉ እገዳው በአሁኑ ጊዜ ተፈጻሚ አይሆንም, እናም የአሁኑን ቀውስ ለማሸነፍ ተጨማሪ አገልግሎቶችን "ነጥቡን" ማገድ እና የአሁኑን ቀውስ ለማሸነፍ ተጨማሪ አገልግሎቶችን ማገድ አለበት.
ማጊስ: ዓለም አቀፍ ንግድ በሚቀጥለው ዓመት እንደገና ይገመገማል
የዴንሽ መላኪያ ግዙፍ ማጊስ (ማሪክ) ዋና ሥራ አስፈፃሚ የአለም አቀፍ ንግድ ሥራ አስፈፃሚ ነው.
ሚስተር ካንደን በአውሮፓ እና በአሜሪካ ውስጥ ያሉ ሸማቾች በንግድ ፍላጎቱ የማገገሚያ ዋነኛው ነጂዎች ነበሩ, እናም የዩናይትድ ስቴትስ እና የአውሮፓ ገበያዎች "አስገራሚ የፍጥነት ገበያዎች" ማሳየት ቀጠሉ.
ባለፈው ዓመት ማጊስ ለደካ የመላኪያ ፍላጎት አስጠንቅቋቸው, ባልተሸፈኑ ዕቃዎች, ዝቅተኛ የሸማቾች በራስ መተማመሮች እና የአቅርቦት ሰንሰለቶች መጫዎቻዎች የተሞሉ መጋዘኖች ጋር.
ከባድ ኢኮኖሚያዊ ሁኔታዎች ቢኖሩም, በተለይም በሕንድ, ላቲን አሜሪካ እና አፍሪካ ውስጥ የመቋቋም ችሎታ አሳይተዋል ብለዋል.
ከሌላው ዋና ዋና ኢኮኖሚዎች ጋር, እንደ ሩሲያ-ዩክሬይን ግጭት እና የአሜሪካ ቻይና ንግድ ጦርነት ከሚከተለው ማክክሮ ኢኮኖሚያዊ ሁኔታዎች ጋር እየተጣለ ነው, ግን ሰሜን አሜሪካ በሚቀጥለው ዓመት ጠንካራ አፈፃፀም ይኖረዋል ተብሎ ይጠበቃል.
ነገሮች መደበኛ ሆኖ ሲጀምሩ እና ችግሩ መፍትሄ ለማግኘት ሲጀምር, ፍላጎትን እንደገና እንመለከታለን. ብቅ ያለው ገበያዎች እና ሰሜን አሜሪካ ከሞተችበት ጊዜ ታላቅ አቅም ያላቸው ቦታዎች ናቸው.
ነገር ግን በዓለም አቀፍ የገንዘብ ፈንድ ውስጥ ዳይሬክተር የሆኑት ክሪሺና ጆርጂኒቫ በአዲሱ ዴልሂ ውስጥ የማቀናጀበት መንገዱ በጣም የሚያስደስት ነበር, እናም እስካሁን ያየችውን መንገድ በጣም የሚረብሽ ነበር.
"ዓለማችን Grogely ነው" አለች. "ለመጀመሪያ ጊዜ ግሎባል ንግድ በዓለም አቀፉ ኢኮኖሚ የበለጠ በቀስታ እየሰፋ ይገኛል, በዓለም አቀፍ ንግድ እና ኢኮኖሚው በ 3% እያደገ ነው.
የጆርጂሺቫ ድልድይ ለመገንባት እና እንደ ኢኮኖሚያዊ ዕድገቴ እንደ ሞተር መመለስ ከሆነ ዕድሎችን መፍጠር አስፈላጊ እንደሆነ ተናግረዋል.
ፖስታ ሰዓት: ሴፕቴምበር - 26-2023