የጎርፍ መጥለቅለቅ ከደረሰ የተሽከርካሪ ሞተር እንዴት መጠገን አለበት?

ዜና

የጎርፍ መጥለቅለቅ ከደረሰ የተሽከርካሪ ሞተር እንዴት መጠገን አለበት?

ውሃው ከገባ በኋላ የተሽከርካሪው ሞተር በእርግጠኝነት ይጎዳል። አንዴ የመኪና ሞተር ውሃ ውስጥ ከገባ፣ ቀላል በሆነ ሁኔታ፣ ሻማው ሊቀጣጠል አይችልም እና ሞተሩ በቀጥታ ሊቆም ይችላል። በከባድ ሁኔታዎች ሞተሩ ሊፈነዳ ይችላል. ምንም አይነት ሁኔታ ቢፈጠር, የመኪና ባለቤቶች በእርግጠኝነት ሊያጋጥሙት አይፈልጉም. ስለዚህ ሞተሩ በውሃ ውስጥ ከገባ እንዴት እንፈርድበታለን? ጉዳቱንስ እንዴት መቋቋም አለብን?

ሞተሩ በውሃ ውስጥ ከወሰደ እንዴት እንደሚፈርድ?

ብዙ ሰዎች ውሃ ወደ ሞተሩ ውስጥ መግባቱን ስለሚረዱ ሞተሩ ውሃ ውስጥ መግባቱን እንዴት ማወቅ እንችላለን? በጣም ቀላሉ ዘዴ የሞተር ዘይት ቀለም ያልተለመደ መሆኑን ማረጋገጥ ነው. የሞተር ዘይት ወደ ወተት ነጭነት ከተቀየረ, በነዳጅ ማጠራቀሚያ ወይም በሞተሩ ውስጥ ውሃ አለ ማለት ነው.

በሁለተኛ ደረጃ, እያንዳንዱ የቧንቧ መስመር በውሃ ውስጥ መወሰዱን ያረጋግጡ. ይህም በአየር ማጣሪያ ውስጥ ግልጽ የሆኑ የውሃ ዱካዎች መኖራቸውን እና የአየር ማጣሪያው ዝቅተኛ መኖሪያ ቤት መኖሩን ማረጋገጥ እና በመያዣ ቱቦ ውስጥ እና በመያዣው ውስጥ ግልጽ የሆኑ የውሃ ምልክቶች መኖራቸውን ማረጋገጥን ይጨምራል። በመጨረሻም በሻማው እና በሞተሩ ሲሊንደር ግድግዳ ላይ የካርበን ማስቀመጫ ዱካዎች መኖራቸውን ያረጋግጡ። የእያንዳንዱ ሲሊንደር ሻማዎችን ያስወግዱ እና እርጥብ መሆናቸውን ያረጋግጡ። ሞተሩ በተለምዶ በሚሰራበት ጊዜ የእያንዳንዱ ሲሊንደር ፒስተኖች በተመሳሳይ ቦታ ላይ ወደ ላይኛው የሞተ ማእከል ይደርሳሉ, እና በሲሊንደሩ ግድግዳ ላይ ያለው የላይኛው የሞተ ማእከል አቀማመጥ (የመጨመቂያ ክሊራንስ) ግልጽ ነው. ሞተሩ ወደ ውሃ ውስጥ ሲገባ በውሃው አለመመጣጠን ምክንያት ፒስተን ወደ መጀመሪያው የሞተው መሃል ቦታ ላይ መድረስ አይችልም ፣ የፒስተን ስትሮክ አጭር ይሆናል ፣ እና የላይኛው የሞተ መሃል ቦታ በከፍተኛ ሁኔታ ወደ ታች ይቀየራል።

ሁላችንም እንደምናውቀው፣ አንድ ተሽከርካሪ በውሃ ውስጥ ሲንከራተት፣ ውሃ ወደ ሲሊንደር የሚገባው በመቀበያው ማኒፎል ነው። በውሃ አለመመጣጠን ምክንያት የፒስተን ስትሮክ አጭር ስለሚሆን የሞተር ማገናኛ ዘንግ መታጠፍ ወይም መሰባበር ያስከትላል። በጣም በከፋ ሁኔታ ውስጥ፣ የተሰበረው የግንኙነት ዘንግ ሊበር እና የሲሊንደሩን እገዳ ሊወጋው ይችላል። አንድ መኪና በውሃ ውስጥ የሚቆምበት ምክንያት የአከፋፋዩ ካፕ ውሃ ውስጥ ከገባ በኋላ አከፋፋዩ መደበኛውን የማብራት ስራውን ያጣል. የኤንጂኑ የአየር ማጣሪያ ንጥረ ነገር ረክቷል, በዚህም ምክንያት የመጠጫ መከላከያ መጨመር እና ውሃ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ይገባል, እና ሻማው ሊቀጣጠል አይችልም. በዚህ ጊዜ ሞተሩ እንደገና ከተጀመረ, ሲሊንደሩን መንፋት በጣም ቀላል ነው.

ውሃ ወደ ሞተሩ ውስጥ ከገባ, ውሃም ወደ ሞተሩ ዘይት ውስጥ ይገባል, ይህም የሞተር ዘይት እንዲበላሽ እና የመጀመሪያ ስራውን እንዲቀይር ያደርጋል. በዚህ መንገድ የሞተር ዘይት የማቅለጫ, የማቀዝቀዝ, የማተም እና የፀረ-ሙስና ተግባራትን ማከናወን አይችልም, እና በመጨረሻም የተበላሸው ሞተር ነው.

ውሃ ውስጥ ከገባ በኋላ ሞተሩን እንዴት መጠገን አለብን?

መኪና በምንነዳበት ጊዜ፣ አደጋ ወደ ሞተሩ ውስጥ ውሃ እንዲገባ ካደረገ፣ እንዴት እናስተካክለው?

ሞተሩ ከውኃ ትነት ጋር ብቻ ከተቀላቀለ እና ከአየር ማጣሪያው ውስጥ ውሃ ከወሰደ, በዚህ ጊዜ ብዙ ችግር የለም. ቀላል ህክምና ብቻ ያስፈልገናል. በአየር ማጣሪያ፣ ስሮትል ቫልቭ እና ሲሊንደር ውስጥ ያለውን የውሃ ትነት ያፅዱ።

ሞተሩ ብዙ ውሃ ከወሰደ, ነገር ግን በተለመደው መንዳት ላይ ተጽዕኖ አያሳድርም. ከፍ ያለ ድምጽ ብቻ ያሰማል. በሞተር ዘይት እና ቤንዚን ውስጥ ትንሽ ውሃ ሊኖር ይችላል. የሞተር ዘይት መቀየር እና ተዛማጅ የሆኑትን የሞተር ክፍሎችን ማጽዳት አለብን.

ብዙ የውሃ ቅበላ ካለ እና ሞተሩ ብዙ የተደባለቀ ውሃ ብቻ ከማግኘት ይልቅ ቀድሞውኑ ውሃ ውስጥ ወስዷል. ይሁን እንጂ መኪናው አልተነሳም እና ሞተሩ አልተጎዳም. ውሃውን ሙሉ በሙሉ ማፍሰስ, ውስጡን ማጽዳት, እንደገና መሰብሰብ እና የሞተር ዘይት መቀየር አለብን. ነገር ግን የኤሌክትሪክ ስርዓቱ በጣም አስተማማኝ አይደለም.

በመጨረሻም, ብዙ የውሃ ፍጆታ በሚኖርበት ሁኔታ እና መኪናው ከጀመረ በኋላ መንዳት አይቻልም. በዚህ ጊዜ የሞተሩ ሲሊንደር, ማገናኛ ዘንግ, ፒስተን, ወዘተ. ሞተሩ እንደተሰረቀ ሊታወቅ ይችላል. በአዲስ ሞተር ብቻ መተካት ወይም መኪናውን በቀጥታ መቧጠጥ እንችላለን.
2.Automotive Chassis ክፍሎች፡ የተሽከርካሪ አፈጻጸም እና ደህንነት መሰረት

img

የመኪናው አፈጻጸም እና ደህንነት በአብዛኛው የተመካው በሻሲው ክፍሎች ጥራት እና ዲዛይን ላይ ነው። ቻሲሱ እንደ መኪና አጽም ነው፣ ሁሉንም የተሽከርካሪውን ቁልፍ ስርዓቶች በመደገፍ እና በማገናኘት ላይ።

I. የሻሲው ፍቺ እና ቅንብር

አውቶሞቲቭ ቻሲው ሞተሩን፣ ማስተላለፊያውን፣ ታክሲውን እና ጭነቱን የሚደግፈውን የተሽከርካሪ ፍሬም የሚያመለክት ሲሆን ለመኪናው እንቅስቃሴ አስፈላጊ የሆኑ ሁሉም ስብሰባዎች አሉት። በአጠቃላይ ቻሲሱ በዋናነት የሚከተሉትን ክፍሎች ያጠቃልላል።

1. የእገዳ ስርዓት፡- ባልተስተካከሉ የመንገድ ንጣፎች ምክንያት የሚመጡትን ድንጋጤዎች በመምጠጥ እና በመንኮራኩሮች እና በመሬት መካከል ጥሩ ግንኙነት በመፍጠር የተረጋጋ አያያዝ እንዲኖር የማድረግ ሃላፊነት አለበት።
2. Drivetrain ሲስተም፡- ይህ ሲስተም የአሽከርካሪው ዘንግ፣ ልዩነት፣ወዘተ የሚያካትት ሲሆን የሃይል አሃዱን ሃይል ወደ ዊልስ የማስተላለፍ ሃላፊነት አለበት።
3. ብሬኪንግ ሲስተም፡- ብሬክ ዲስኮች፣ ብሬክ ከበሮዎች፣ ብሬክ ፓድስ፣ ወዘተ የተዋቀረ ለተሽከርካሪ ፍጥነት መቀነስ እና ማቆም ቁልፍ አካል ነው።
4. ጎማዎች እና ዊልስ: መሬቱን በቀጥታ ያነጋግሩ እና አስፈላጊውን የመጎተት እና የጎን ሀይሎችን ያቅርቡ.
5. ስቲሪንግ ሲስተም፡- አሽከርካሪው የመኪናውን አቅጣጫ እንዲቆጣጠር የሚያስችል አሰራር ሲሆን እንደ ስቲሪንግ መደርደሪያ እና ስቲሪንግ አንጓ ያሉ ክፍሎችን ይጨምራል።

II. የሻሲው እሴት ጥቅሞች

1. የመንዳት መረጋጋት እና ደህንነትን ማሻሻል
2. የሻሲው ክፍሎች ጥራት በቀጥታ የመኪናውን የመንዳት መረጋጋት ይነካል. ከፍተኛ ጥራት ያለው የእገዳ አሰራር በተሽከርካሪው አካል ላይ የመንገድ እብጠቶችን ውጤታማ በሆነ መንገድ በመቀነስ የጎማ መሬትን ግንኙነት በተለያዩ የመንገድ ሁኔታዎች ውስጥ ማረጋገጥ ስለሚችል ትክክለኛ አያያዝን ይሰጣል። በተመሳሳይ ጊዜ, ምላሽ ሰጪ እና አስተማማኝ ብሬኪንግ ሲስተም በድንገተኛ ጊዜ ተሽከርካሪውን በፍጥነት ሊያቆም ይችላል, የመንዳት ደህንነትን በእጅጉ ያሻሽላል.
3. ማጽናኛ እና የመንዳት ልምድን ያሳድጉ
4. የሻሲው ንድፍ የመንዳት እና የመንዳት ምቾትንም ይወስናል። ጥሩ የሻሲ ማስተካከያ የማሽከርከርን ምቾት እና ትክክለኛነትን ማመጣጠን ይችላል። በተጨማሪም ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ጎማዎች እና ጎማዎች የመንዳት ድምጽን መቀነስ ብቻ ሳይሆን የተሽከርካሪውን አጠቃላይ ውበት ሊያሳድጉ ይችላሉ.
5. የኃይል አፈፃፀምን እና የነዳጅ ኢኮኖሚን ​​ማጠናከር
6. ቀልጣፋ የማሽከርከር ዘዴ የኃይል ብክነትን ሊቀንስ እና የኃይል ማስተላለፊያ ቅልጥፍናን ሊያሳድግ ይችላል. ይህ የመኪናውን ፍጥነት መጨመር ብቻ ሳይሆን የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ እና ኢኮኖሚያዊ እና አካባቢያዊ ወዳጃዊ መንዳትን ለማግኘት ይረዳል.
7. የመቆየት እና የጥገና ወጪን ያረጋግጡ
8. የሚበረክት የሻሲ ክፍሎች የጥገና እና የመተካት ድግግሞሽን ይቀንሳሉ, ለመኪና ባለቤቶች የረጅም ጊዜ የጥገና ወጪዎችን ይቀንሳል. የተሽከርካሪውን አጠቃላይ ጥንካሬ ለማሻሻል ከፍተኛ ጥንካሬ እና ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ቁሳቁሶች እና ክፍሎች ወሳኝ ናቸው.

III. የቼዝ አካላትን እንዴት ማቆየት እንደሚቻል

የእገዳውን ስርዓት በመደበኛነት ይፈትሹ
1. የእገዳው ስርዓት በመንዳት ወቅት ንዝረትን እና ንዝረትን ለመቀነስ ቁልፍ አካል ነው። በጥገና ወቅት በድንጋጤ አምጭዎች ውስጥ የዘይት ፍንጣቂዎች፣ ምንጮቹ የተሰበሩ ወይም የተበላሹ መሆናቸውን፣ እና በተንጠለጠሉበት የግንኙነት ነጥቦቹ ላይ ያሉት የኳስ መገጣጠሚያዎች እና የተንጠለጠሉ ክንዶች የላላ ወይም የተበላሹ መሆናቸውን ያረጋግጡ።

ጎማዎችን ይፈትሹ እና ይተኩ

1. በእያንዳንዱ ጥገና ወቅት, ከህጋዊው ዝቅተኛ ጥልቀት በላይ መሆኑን ለማረጋገጥ የጎማዎቹን የዝርጋታ ጥልቀት ይፈትሹ. ወጣ ገባ ማልበስ በእገዳ ስርዓት ወይም የጎማ ግፊት ላይ ያሉ ችግሮችን ሊያመለክት ይችላል እና በጊዜ መስተካከል አለበት። በተመሳሳይ ጊዜ ጎማዎቹን በአምራቹ በተጠቆሙት እሴቶች መሰረት ይንፉ እና የጎማውን ቦታ በየጊዜው በማዞር እንዲለብሱ ያድርጉ።
2. የብሬኪንግ ስርዓቱን ያረጋግጡ
3. በእያንዳንዱ ጥገና ወቅት የፍሬን ዲስኮች እና የብሬክ ፓድስ በአስተማማኝ የአጠቃቀም ክልል ውስጥ መሆናቸውን ያረጋግጡ። በተጨማሪም የፍሬን ፈሳሹን ፈሳሽ ደረጃ እና ሁኔታን በመፈተሽ ምንም አይነት ፍሳሽ አለመኖሩን ያረጋግጡ እና የፍሬን ፈሳሹን በአምራቹ በተመከረው ዑደት መሰረት በመተካት የብሬኪንግ ሲስተም የተሻለ አፈፃፀም እንዲኖር ያድርጉ።
4. የመሪውን ስርዓት ያረጋግጡ
5. በመሪው ሲስተም ላይ የሚከሰት ማንኛውም ችግር በተሽከርካሪ ቁጥጥር ላይ ችግር ይፈጥራል እና የአደጋ ስጋትን ይጨምራል። በጥገና ወቅት ማያያዣዎች፣ ማሰሪያ ዘንጎች፣ መደርደሪያዎች፣ ማርሽ እና ሌሎች የመሪ ስርዓቱ አካላት የተበላሹ ወይም የተበላሹ መሆናቸውን ያረጋግጡ። በተመሳሳይ ጊዜ የመሪ ስርዓቱ ተለዋዋጭ እና ትክክለኛ መሆኑን ለማረጋገጥ የኃይል መቆጣጠሪያ ስርዓቱ (እንደ ሃይድሮሊክ ፓምፕ ፣ ቀበቶ ፣ ወዘተ) በመደበኛነት እየሰራ መሆኑን ያረጋግጡ።

የሻሲውን ቁልፍ ክፍሎች ይፈትሹ እና ይቀቡ

1. እንደ የጎማ ቁጥቋጦዎች፣ የኳስ መጋጠሚያዎች እና በሻሲው ላይ ያሉ ማያያዣ ዘንጎች በመኪና በሚነዱበት ጊዜ ቀስ በቀስ ያልቃሉ። እነዚህን ንጥረ ነገሮች መቀባት ግጭትን ሊቀንስ እና የአገልግሎት እድሜን ሊያራዝም ይችላል። ሙያዊ የሻሲ ትጥቅ ወይም ፀረ-ዝገት ቁሳቁሶችን መጠቀም በሻሲው ከዝገት ሊከላከል ይችላል. በእርጥበት ወይም በሳላይን-አልካላይን አካባቢ የሚነዱ ተሽከርካሪዎች ለዚህ የበለጠ ትኩረት መስጠት አለባቸው.


የልጥፍ ሰዓት፡- ኦገስት-20-2024